間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)是什么？氣力輸送優(yōu)勢特點(diǎn)及原理介紹

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)是一種借助壓縮氣流在管道內(nèi)輸送散體顆粒的物料輸送技術(shù)，物料在密閉管道內(nèi)密閉輸送，可以減少輸送過程中對周圍環(huán)境造成的污染，改善生產(chǎn)環(huán)境，利于安全生產(chǎn)，全密封、無污染輸送、PLC智能控制，自動化程度高，操作簡單，滿足物料輸送需求、物料在整個輸送過程中完全封閉，粉塵飛揚(yáng)少，滿足環(huán)保要求，全密封、無污染輸送、可以多點(diǎn)進(jìn)料和多點(diǎn)卸料，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作、在輸送過程中，能同時進(jìn)行多種工藝操作，如混合等物理化學(xué)工藝，工作過程中，主要基于空氣動力，通過壓縮空氣或其他氣體產(chǎn)生氣流，使物料顆粒懸浮于氣流中或成集團(tuán)沿管道輸送。接下來為大家介紹間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)：

1、間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)簡介

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)是一種利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀或粉狀物料的物料輸送系統(tǒng)，價格比較低廉。

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)

2、間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

產(chǎn)品具有以下結(jié)構(gòu)

1. 供料裝置

供料裝置負(fù)責(zé)將物料均勻、穩(wěn)定地送入輸送管道。它通常安裝于系統(tǒng)的開始端，利用氣源裝置形成的負(fù)壓或正壓，將物料與空氣按一定的比例混合后送入管道。常見的供料裝置包括旋轉(zhuǎn)閥、螺旋輸送機(jī)、旋轉(zhuǎn)給料機(jī)、螺桿泵、倉泵和文丘里噴嘴等。供料裝置的選用應(yīng)根據(jù)物料的特性和輸送要求綜合考慮。

2. 氣源裝置

氣源裝置是間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)的動力核心，它提供輸送所需的氣流動力。常見的氣源設(shè)備包括羅茨風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、離心式送風(fēng)機(jī)和水環(huán)式真空泵等。這些設(shè)備能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的氣流，為物料的輸送提供充足的動力。

3. 料倉系統(tǒng)

料倉臨時存儲和釋放物料。料倉通常設(shè)計(jì)為金字塔或圓錐形結(jié)構(gòu)，以便于物料的儲存和卸載。料倉的設(shè)計(jì)需考慮物料在儲存和卸載過程中的不同問題以及物料的流動形式。

4. 輸送管道系統(tǒng)

輸送管道是物料與氣流混合后進(jìn)行輸送的通道。它由耐磨、耐腐蝕的材料制成，以確保在輸送過程中不會對物料造成污染或損壞。管道的直徑、形狀和長度會根據(jù)輸送物料的特性和輸送量進(jìn)行設(shè)計(jì)。此外，管道系統(tǒng)中還可能包括一些附屬管件，如閥門、彎頭、膨脹節(jié)等，用于調(diào)節(jié)氣流和管道連接。

5. 控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)是間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)的“大腦”，它負(fù)責(zé)對整個系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和控制。通過可編程控制器等控制設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)對氣流速度、供料量、系統(tǒng)壓力等參數(shù)的精確調(diào)節(jié)和控制，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行并滿足生產(chǎn)需求。

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)

3、間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn)

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn)包括輸送物料范圍廣、輸送速度較快、操作簡單、可充分利用空間、使用方便。

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)

4、間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)具有以下用途

1. 加熱、冷卻與干燥

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)管道內(nèi)可以安裝加熱、冷卻或干燥設(shè)備，對物料進(jìn)行必要的處理，以滿足生產(chǎn)過程中的特定要求。

2. 工藝輔助

在一些生產(chǎn)過程中，間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)不僅用于物料的輸送，還作為工藝的一部分。例如，在化工和制藥行業(yè)中，間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)可以與其他設(shè)備配合，實(shí)現(xiàn)物料的混合、分級、干燥、冷卻等工藝操作，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

3. 長距離與多點(diǎn)輸送

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)長距離的物料輸送，滿足遠(yuǎn)距離物料轉(zhuǎn)移的需求。同時，它還可以實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)輸送，即從多個地點(diǎn)收集物料并輸送到一個集中點(diǎn)，或者從一個集中點(diǎn)將物料分散輸送到多個地點(diǎn)。這種靈活性使得間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)在大型工廠和跨區(qū)域的物料運(yùn)輸中具有重要的應(yīng)用價值。

4. 節(jié)能降耗

雖然間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)在動力消耗上相對較大，但通過優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、選用高效設(shè)備等措施，可以降低能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)。

5. 長距離輸送

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)長距離的物料輸送，滿足遠(yuǎn)距離物料轉(zhuǎn)移的需求。這對于一些大型工廠或跨區(qū)域的物料運(yùn)輸尤為重要。

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)

5、間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)原理優(yōu)勢

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)原理簡單的說就是通過壓縮空氣或其他氣體產(chǎn)生氣流，在管道內(nèi)形成一定的氣流速度和壓力。這些氣流將物料顆粒懸浮于其中，或使物料成集團(tuán)狀態(tài)沿管道輸送。這一過程中，物料顆粒在氣流的作用下呈現(xiàn)液態(tài)化狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)、穩(wěn)定輸送，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡單緊湊，主要是由供料系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、輸送管道系統(tǒng)、料倉系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成，是一種利用氣流能量在密閉管道內(nèi)輸送顆粒狀物料的物料輸送設(shè)備。

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)

6、間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)價格多少錢？

產(chǎn)品價格介紹如下：

1. 地區(qū)

山東間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)價格要比其他地區(qū)低很多，而山東海德粉體工程有限公司是一家濟(jì)南專業(yè)的廠家，不僅注重產(chǎn)品的質(zhì)量，同時更注重客戶的滿意度，始終采取薄利多銷的營銷策略，對間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)價格定位更加合理化、低廉化、經(jīng)濟(jì)化

2. 市場行情

一般當(dāng)市場上間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)供大于求時，間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)價格自然而然就會降低，反之，產(chǎn)品價格就會上升

3. 間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)功能

產(chǎn)品的功能越多，則意味著它的設(shè)計(jì)實(shí)施成本越高，這樣的間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)才能盡可能的為用戶所用，這樣可以為客戶創(chuàng)造出更多的有用價值，所以價格也會偏高

4. 質(zhì)量差異

質(zhì)量過硬的產(chǎn)品其出售價格也是偏高的，所以用戶在購買間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)過程中，也應(yīng)該把產(chǎn)品的質(zhì)量和價格進(jìn)行綜合考慮，這樣才能買到性價比偏高的間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)

5. 市場供求

這是導(dǎo)致價格波動的外在因素之一，只有對市場充分的了解之后才能做出合理的決斷，海德粉體對該因素有著深刻的認(rèn)識，所以我廠的間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)價格比較合理

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)

間歇式送料氣力輸送系統(tǒng)是一種受用戶歡迎的氣力輸送，優(yōu)勢是輸送速度快、輸送質(zhì)量好、輸送效率高、易實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)進(jìn)料，多點(diǎn)卸料的輸送工程目標(biāo)、物料在整個輸送過程中完全封閉，無粉塵泄露，環(huán)保無污染，全密封、無污染輸送、在輸送過程中，能同時進(jìn)行多種工藝操作，如物料粉碎等、輸送量大、輸送距離遠(yuǎn)、輸送質(zhì)量高，滿足物料輸送需求，具有物理處理輔助、自動化控制、防爆涉及、封閉輸送、物料輸送等功能。