裝船粉體氣力輸送設(shè)備工作原理和分類應(yīng)用介紹

裝船粉體氣力輸送設(shè)備工作原理和分類應(yīng)用介紹 裝船粉體氣力輸送設(shè)備是利用空氣流的能量來進(jìn)行粉粒狀物料連續(xù)輸送的技術(shù)，無論是在質(zhì)量上還是性能上都有很大保障，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用，物料在整個輸送過程中完全封閉，可以減少輸送過程中對周圍環(huán)境造成的污染，常用于鍛造、鍛造、鑄造、鋼鐵冶金、化工等行業(yè)。歡迎聯(lián)系山東海德粉體獲取產(chǎn)品詳細(xì)價格。

裝船粉體氣力輸送設(shè)備工作原理和分類應(yīng)用介紹

裝船粉體氣力輸送工作過程

裝船粉體氣力輸送設(shè)備裝船粉體氣力輸送規(guī)格大小多樣，材質(zhì)性能也有很大區(qū)別，不同客戶定制的裝船粉體氣力輸送設(shè)備技術(shù)要求不同，因而產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)費(fèi)用高低不等。海德粉體綜合用戶性能需求的不同、生產(chǎn)數(shù)量的不同，都有不同程度的優(yōu)惠。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計(jì)，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進(jìn)氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

裝船粉體氣力輸送特點(diǎn)

裝船粉體氣力輸送具有密閉環(huán)境輸送，粉塵飛揚(yáng)少，滿足環(huán)保要求等特點(diǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量好，質(zhì)優(yōu)價廉，是一類利用空氣或氣體流作為輸送動力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)。

工作原理

裝船粉體氣力輸送設(shè)備是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用，可用于物料輸送處理等方面。

裝船粉體氣力輸送設(shè)備工作原理和分類應(yīng)用介紹

裝船粉體氣力輸送設(shè)備介紹

裝船粉體氣力輸送設(shè)備是一種利用氣流輸送粉粒料的輸送系統(tǒng)，能用于半導(dǎo)體、電力、玻纖、陶瓷、鍛造等行業(yè)，是一種常見的裝船粉體氣力輸送。

海德粉體優(yōu)勢

山東海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心，專注氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施。

裝船粉體氣力輸送設(shè)備工作原理和分類應(yīng)用介紹

裝船粉體氣力輸送設(shè)備工作原理和分類應(yīng)用介紹 裝船粉體氣力輸送設(shè)備是利用壓縮空氣或氣動力將物料從一個點(diǎn)輸送到另一個點(diǎn)的技術(shù)，具有密閉管道輸送，粉塵飛揚(yáng)溢出少，環(huán)境衛(wèi)生條件好等優(yōu)勢，具有物料輸送等功能，具有風(fēng)機(jī)、供料裝置、除塵裝置、輸送管道、分離裝置等結(jié)構(gòu)，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。歡迎撥打海德粉體電話咨詢。